Beschrijving
De Dual Sport 2 is een veelzijdige hybride fiets die prima uit de voeten kan op verschillende soorten wegdek. Hij rijdt efficiënt op verharde wegen, is stabiel op ruwer terrein zoals gravelpaden en voelt altijd comfortabel aan. Dankzij een geveerde voorvork, all-terrain banden en hydraulische schijfremmen is de Dual Sport 2 een slimme keuze voor fietsers die meer willen dan een standaard rondje rijden door de stad.
Op sommige dagen wil je lekker over het asfalt zoeven. Op andere dagen kies je voor gravelwegen en lichte trails. Je wilt een stoere hybride fiets die bestand is tegen avontuurlijke bevliegingen maar ook geschikt voor woon-werkverkeer, en je wilt met comfort en vertrouwen kunnen rijden op uiteenlopende soorten ondergrond.
Een licht aluminium frame met fraaie interne kabelgeleiding, een geveerde voorvork met lock-out, een betrouwbaar 2×9 aandrijfsysteem met breed versnellingenbereik zodat je nooit te hard of te zacht trapt, gripvaste all-terrain banden die licht rollen en krachtige hydraulische schijfremmen voor betrouwbare remkracht onder alle weersomstandigheden.
De Dual Sport 2 is bedoeld om je meer van de wereld om je heen te laten ontdekken. Verharde wegen? Gravel? Trails? Geen probleem! Het brede versnellingenbereik, de drager- en spatbordbevestigingen, de geveerde voorvork en de voorzieningen om je gezondheid te meten, zijn allemaal voorbeelden van de veelzijdigheid van deze fiets.
– De lock-out op de voorvork garandeert dat je altijd zo efficiënt mogelijk rijdt: je zet de vork ’vast’ op verharde ondergrond en ’open’ op ruwer terrein.
– De 2x-aandrijving geeft je precies voldoende versnellingen: niet te veel en niet te weinig.
– Je kunt het frame gemakkelijk uitrusten met een bagagedrager, spatborden, fietsstandaard, verlichting, enzovoort!
– Geschikt voor DuoTrap S, zodat je draadloos je ritten kunt registreren. Stel zelf je doelen en meet meteen je progressie!
– De interne kabelgeleiding verlengt niet alleen de levensduur van de kabels maar ziet er ook stijlvol uit.
Heeft mijn fiets een gebogen bovenbuis?
De kleinere framematen (XS en S) hebben een bovenbuis die omlaag buigt naar de zitbuis toe. Daardoor is de opstaphoogte lager en dat is goed nieuws voor kleinere rijders: om over de fiets te blijven staan, hoeven ze dan niet meer per se af te stappen. De grotere framematen (M en groter) hebben een rechte bovenbuis omdat grotere rijders meestal minder problemen ervaren met de opstaphoogte.
